นิวยอร์ก (AP) — ในขณะที่เมืองกำลังต่อสู้กับการสร้างใหม่หลังจาก Superstorm Sandy นักพัฒนากำลังเร่งดำเนินการด้วยแผนการเพิ่มทะเยอทะยานให้กับแนวชายฝั่งของ Staten Island ที่มีพายุ: ชิงช้าสวรรค์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกน้ำท่วมของแซนดี้กระตุ้นการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในโครงการมูลค่าเกือบ 500 ล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงห้างสรรพสินค้าและโรงแรม แต่นักพัฒนาไม่ได้ลดความเร็วหรือลดขนาดลง ผู้สนับสนุนกล่าวว่า Staten Island ต้องการการสนับสนุนมากกว่าที่เคย
ทว่าผู้อยู่อาศัยบางคน เจ้าหน้าที่เฝ้าเมือง และกลุ่มวางแผนได้ถามว่า
สมควรที่จะผลักดันสถานที่ท่องเที่ยวสูง 625 ฟุต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเขตน้ำท่วมหรือไม่ ก่อนที่เจ้าหน้าที่จะพิจารณาอย่างครอบคลุมถึงวิธีการสร้างอย่างชาญฉลาดหลังจากแซนดี้ . และบางคนก็บอกว่าไม่ควรพูดถึงเครื่องเล่นสนุกๆ เมื่อแซนดี้ทิ้งร่องรอยความสูญเสียไว้
พายุทำให้ Richard Marin ผู้พัฒนาวงล้อ “หยุดชั่วคราว” เขากล่าว แต่เขาตัดสินใจอย่างรวดเร็วที่จะดำเนินโครงการต่อไป เขาถือว่าเป็นประโยชน์สำหรับ “เขตเลือกตั้งที่ถูกลืม” ของเมืองที่มักเรียกกันว่า
“เรากำลังจัดหาสิ่งของบางอย่างให้กับเมืองและสำหรับชุมชนในท้องถิ่นซึ่งพวกเขาจะไม่มีทางได้รับในตอนนี้” Marin หัวหน้าผู้บริหารของ New York Wheel LLC กล่าว “บอกตามตรงว่าเขตเลือกตั้งนี้โชคดีมากที่โครงการแบบนี้กำลังดำเนินการอยู่”
บริษัท กำลังมองหาผู้ให้การสนับสนุนหลายล้านดอลลาร์ภายในเดือนเมษายนโดยได้รับความสนใจอย่างจริงจังจาก บริษัท ครึ่งโหลในขณะนี้เนื่องจากโครงการดำเนินการผ่านการพิจารณาของรัฐบาลต่างๆ Marin กล่าว
เมือง Economic Development Corp. ซึ่งมีบทบาทนำในการทบทวน กล่าวว่า “มุ่งมั่นเช่นเคย” กับแผน เงินส่วนตัวจะเป็นผู้จ่ายสำหรับโครงการนี้ และเมืองนี้จะได้รับค่าเช่า 2.5 ล้านดอลลาร์ต่อปีสำหรับที่จอดรถสองแห่งที่มีล้อ ห้างสรรพสินค้า และโรงแรม
นายกเทศมนตรี ไมเคิล บลูมเบิร์ก วาดภาพสถานที่ท่องเที่ยวให้กลาย
เป็นสถานที่ท่องเที่ยวชั้นนำของเมือง โดยมอบทิวทัศน์ของแมนฮัตตันและเทพีเสรีภาพให้แก่นักปั่นมากถึง 30,000 คนต่อวัน Sen. Charles Schumer เรียกวงล้อว่า “หอไอเฟลแห่งเกาะสตาเตน” นักพัฒนาตั้งเป้าที่จะดำเนินการภายในสิ้นปี 2558
โครงการนี้อยู่ห่างจากชุมชนเกาะสตาเตนหลายไมล์ที่แซนดี้โจมตีหนักที่สุด นักพัฒนากล่าวว่าพายุยังผลักน้ำทะเล 3 ถึง 4 ฟุตเข้าสู่ล้อและไซต์ห้างสรรพสินค้า
โครงการนี้มีการวางแผนไว้แล้ว ดังนั้นชั้นล่างจะอยู่เหนือสิ่งที่รัฐบาลกลางมี อย่างน้อยก็ถึงจุดนี้ ซึ่งถือว่าเป็นน้ำท่วมครั้งเดียวใน 100 ปี แต่ศูนย์การค้า 100 แห่งและโรงแรม 200 ห้องกำลังเพิ่มขึ้นอีก 2 ฟุต อาคารผู้โดยสารของล้อเลื่อนขึ้นได้เช่นกัน
อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่แซนดี้ นักพัฒนาได้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอาคารสามารถทนต่อน้ำท่วมได้ Marin กล่าว ขณะนี้พื้นผิวบริเวณชั้นล่างของเทอร์มินัลล้อกำลังมีการวางแผนด้วยหินอ่อนหรือวัสดุอื่นๆ ที่สามารถทนต่อน้ำทะเลได้ Marin กล่าวว่านักพัฒนาซอฟต์แวร์กำลังตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องกลจะอยู่เหนือระดับน้ำทะเล 30 ฟุต และตัวล้อจะได้รับการออกแบบให้ทนต่อลมที่พัดมาอย่างต่อเนื่องได้สูงถึง 129 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งแข็งแกร่งกว่าของ Sandy มาก
ผู้พัฒนาห้างสรรพสินค้าและโรงแรม BFC Partners กำลังยกระดับอุปกรณ์หลักและมองหาหินหรือวัสดุผนังที่กันน้ำสำหรับพื้นที่จัดเก็บที่เปราะบางที่สุด โจเซฟ เฟอร์รารา หุ้นส่วนกล่าว หลังจากที่ผู้อยู่อาศัยแสดงความกังวลว่าอาคารสี่นิ้วของห้างสรรพสินค้าอาจส่งคลื่นพายุเข้ามาในพื้นที่ใกล้เคียง บริษัทกำลังคิดที่จะออกแบบโรงรถเพื่อใช้เป็นแหล่งกักกันขนาดใหญ่ หากจำเป็น เฟอร์ราราซึ่งอาศัยอยู่บนเกาะสตาเตนกล่าว
“ชัดเจนว่า ใจของผมออกไปหาคนที่สูญเสียสิ่งที่พวกเขาสูญเสียไป แต่เราต้องเดินหน้าต่อไป” เขากล่าว พร้อมชี้ไปที่สิ่งอำนวยความสะดวก งานก่อสร้าง 1,200 ตำแหน่ง และงานถาวร 1,250 ตำแหน่งที่คาดว่าการพัฒนาร่วมกันจะสร้างขึ้น “สำหรับฉัน นั่นเป็นโอกาสที่เหลือเชื่อที่ Staten Island ไม่ควรพลาด”
แผนการป้องกันพายุของนักพัฒนาได้แก้ไขข้อกังวลของผู้อยู่อาศัยบางส่วน David Goldfarb เจ้าหน้าที่ในกลุ่มเพื่อนบ้านที่อยู่ใกล้เคียงกล่าว แม้ว่าผู้อยู่อาศัยบางคนจะมีความวิตก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการจราจร แต่ก็ยังมีความอยากที่จะได้เห็นสิ่งใหม่ๆ เพิ่มขึ้นในอสังหาริมทรัพย์ที่มีการเจาะลึกและยกเลิกแผนการพัฒนามานานหลายทศวรรษ
แต่ในการปลุกของแซนดี้ ชาวเกาะสตาเตนบางคนกำลังตั้งคำถามว่าเป็นเวลาและสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับสถานที่ท่องเที่ยวแห่งนี้หรือไม่
Nancy Rooney พยาบาลที่อาศัยและทำงานบนเกาะ ไปประชุมสาธารณะเกี่ยวกับโครงการเมื่อเดือนที่แล้ว และจากไปพร้อมกับความรู้สึกไม่สบายใจเกี่ยวกับเรื่องนี้
“มันเป็นรสนิยมที่ไม่ดีที่จะพูดถึงชิงช้าสวรรค์และความเย้ายวนใจทั้งหมดนี้ – ยากมากที่จะยอมรับสิ่งนี้เมื่อคุณรู้ว่าเพื่อนร่วมงานและสมาชิกในครอบครัวของพวกเขาเสียหายและมีคนที่ไม่มีความร้อนหรือไฟฟ้าหรือ บ้าน” เธอกล่าวในภายหลัง
สมาชิกสภาเทศบาลเมืองและสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งรัฐหลายคนกล่าวในจดหมายว่าพวกเขารู้สึกตกตะลึงที่การประชุมจัดขึ้นน้อยกว่าสองสัปดาห์หลังจากเกิดพายุเมื่อวันที่ 29 ต.ค. แม้ว่าพวกเขาจะ “สนับสนุนโดยทั่วไป” ของโครงการก็ตาม
Marin กล่าวว่านักพัฒนาซอฟต์แวร์ทราบถึงข้อกังวลนี้แล้ว แต่การประชุมต้องใช้เวลาหลายเดือนในการจัดกำหนดการใหม่เนื่องจากข้อกำหนดในการประกาศต่อสาธารณะ
บางคนบอกว่าวงล้อควรรอจนกว่าเมืองจะนึกถึงความหมายของแซนดี้สำหรับอาคารริมน้ำ
“ก่อนเกิดพายุ ฉันไม่คิดว่าจะมีใครพิจารณาถึงความจริงที่ว่าโครงการเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นในที่ราบน้ำท่วมถึง” Beryl Thurman นักเคลื่อนไหวด้านสิ่งแวดล้อมเกาะสตาเตนกล่าว เธอคิดว่าสถานที่ท่องเที่ยว “ควรถูกจุดไฟจนกว่าเมืองนิวยอร์กจะสามารถหาคำตอบที่แท้จริงได้”
สำนักงานงบประมาณอิสระของเมือง หน่วยงานเฝ้าระวัง และสมาคมศิลปะเทศบาล ซึ่งเป็นกลุ่มการวางผังเมืองที่ไม่แสวงหากำไร ต่างก็ให้ความสำคัญกับแผนชิงช้าสวรรค์ในโพสต์บล็อกที่แยกจากกัน โดยสงสัยว่าบทเรียนการพัฒนาเมืองใดที่เมืองแซนดี้จะได้เรียนรู้จากแซนดี้
Doug Turetsky โฆษกของ IBO เขียนว่า การสร้างชิงช้าสวรรค์และโครงการริมน้ำอื่นๆ โดยไม่ต้องดูอาคารชายฝั่งทั่วเมือง “เพิ่มความเสี่ยงที่ ‘พายุใหญ่’ ครั้งต่อไปจะทำให้ราคาสูงขึ้นไปอีก”
แต่สำหรับเจมส์ โมลินาโร ประธานาธิบดีแห่งเกาะสแตเทนแล้ว แซนดี้กลับไม่มีเหตุผลที่จะถอยห่างจากสิ่งที่เขามองว่าเป็นโครงการพลิกโฉมสำหรับเขตเลือกตั้งที่ทรุดโทรม ถ้ามีอะไรก็ตรงกันข้าม
Credit :psikologiunhas.com resourcefulcreativity.com parolesdartistes.net tritonkiteboarding.com realitytvheadlines.com tristatereviews.org pythonregiuscare.com smsmarketingwatch.com mulberrystyles.com storytellingtips.info
